導(dǎo)軌在機(jī)器中是個十分重要的部件，在機(jī)床中尤為重要。機(jī)床的加工精度與導(dǎo)軌精度有直接的聯(lián)系，小批量生產(chǎn)的精密機(jī)床，導(dǎo)軌的加工工作量占整個機(jī)床加工工作量的40%左右。那么，大家知道測量導(dǎo)軌車床寬度的方法有哪些嗎?今天，愛玖庫就為大家詳細(xì)介紹一下。

1、一般情況下，只有絲杠、絲桿、絲軸高出導(dǎo)軌，如果傳動件高出導(dǎo)軌，則需要在防護(hù)罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在護(hù)罩運行時碰壞此類零件，除此之外，還有在機(jī)床盡頭有時電機(jī)座會高出，總之，只要涉及到防護(hù)罩正常運行的部位都稱之為“障礙物"。

2、導(dǎo)軌寬度包括單個導(dǎo)軌寬度和兩條導(dǎo)軌外到外的尺寸，此尺寸必須精確，誤差不得超過1mm，以便防護(hù)罩能在所需保護(hù)的導(dǎo)軌上正常運行。如果機(jī)床安裝的是直線軌，那么必須留有防護(hù)罩的運行空間才可以設(shè)計出得體的護(hù)罩。

3、所謂“導(dǎo)軌上護(hù)"就是指防護(hù)罩從滾輪(護(hù)罩和導(dǎo)軌接觸部位滾動滑行裝置)到滑塊zui高處可安裝部位的高度，此高度如果較小，我公司可為此類設(shè)備另行設(shè)計連接盒，確保護(hù)罩能與機(jī)床滑塊緊密結(jié)合，保護(hù)導(dǎo)軌及絲杠絲軸。“導(dǎo)軌下護(hù)"指的是：導(dǎo)軌平面以下護(hù)罩的高度，此高度可大可小，以便保護(hù)油槽、拖鏈等在機(jī)床側(cè)面的設(shè)備零配件。

4、護(hù)罩的壓縮尺寸，一般在設(shè)計師在設(shè)計機(jī)床的時候都在機(jī)床盡頭留有足夠的護(hù)罩壓縮空間，至于護(hù)罩的拉伸，有以下公式：拉伸=機(jī)床行程+護(hù)罩壓縮，此公式無論在什么情況下都是成立的，護(hù)罩實際拉伸，要比行程+壓縮大些，留出余量，不緊繃護(hù)罩，以免損壞。

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