二手?jǐn)?shù)控車床是我國(guó)使用范圍較為廣闊的機(jī)床設(shè)備之一，主要用于軸類零件或者盤類零件的切削加工。為了讓大家更深層次的了解這臺(tái)設(shè)備，愛(ài)玖庫(kù)就從主軸驅(qū)動(dòng)和無(wú)極變速模式這兩個(gè)方面，為大家詳細(xì)解析。

一、無(wú)級(jí)變速模式和主軸驅(qū)動(dòng)的定義

1、什么是主軸驅(qū)動(dòng)?它的作用是什么?

主軸驅(qū)動(dòng)對(duì)于數(shù)控機(jī)床模塊化設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)、提高機(jī)床性能方面的作用。沒(méi)有主軸的加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控銑床就好比是飛機(jī)沒(méi)有機(jī)翼、汽車沒(méi)有輪子、輪船沒(méi)有螺旋槳。

目前，二手?jǐn)?shù)控車床的主軸主要有三種形式，具體內(nèi)容如下：

(1)、雙列和單列圓錐滾子軸承：這種軸承徑向和軸向剛度高，能承受重載荷，尤其能承受較強(qiáng)的動(dòng)載荷，安裝與調(diào)整性能也好。但是，這種軸承限制了主軸的最高轉(zhuǎn)速和精度，因此使用中等精度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床。在主軸的機(jī)構(gòu)上，要處理好卡盤和刀架的裝夾、主軸的卸荷、主軸軸承的定位和間隙調(diào)整、主軸部件的潤(rùn)滑和密封以及工藝上的其他一系列問(wèn)題。

(2)、前后支撐采用不同軸承：前支撐采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支撐采用成對(duì)向心推力球軸承。此配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強(qiáng)力切屑的要求，因此普遍應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床。

(3)、前軸承采用高精度雙列向心推力球軸承：向心推力球軸承高速時(shí)性能良好，主軸最高轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min。但是，它的承載能力小，因而適用于高速、輕載和緊密的數(shù)控車床。

2、什么是無(wú)極變速模式?

無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)擋車型變速箱中的一種，指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動(dòng)比的變速系統(tǒng)。通過(guò)無(wú)級(jí)變速可以得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(VDT-CVT)以及可變斜面式無(wú)級(jí)變速器。

二、數(shù)控車床對(duì)無(wú)極變速模式和主軸驅(qū)動(dòng)有哪些基本要求?

1、數(shù)控車床主軸系統(tǒng)必須有足夠的功率和轉(zhuǎn)速，滿足高速加工的需求。

2、為了達(dá)到理想的切削效果，一般在理想切削條件下工作。因此，主軸驅(qū)動(dòng)一般要求自動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

3、為了增加機(jī)床的功能性，要實(shí)現(xiàn)C軸位置的控制，即主軸旋轉(zhuǎn)角度，主軸也要安裝位置檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)主軸位置的控制。

4、在加工中心，操作人員需要準(zhǔn)備安裝刀具和換刀的自動(dòng)加緊裝置，以及主軸定向停止裝置，確保刀具、主軸、操縱器和刀具庫(kù)的正確接和。

5、為了降低噪音，減少熱量產(chǎn)生，主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并減少傳動(dòng)部件。

6、采用交流主軸傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速傳動(dòng)。

7、采用變頻電機(jī)變頻器或者普通交流電動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

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